Dorénavant, vous pourrez nous retrouver sur le site du groupe local Europe Ecologie - Les Verts : www.eelv-e4.org.
Pour les cantonales, vous pouvez retrouver Guy Bonneau, le candidat Europe Ecologie Les Verts, soutenu par le Parti Socilaiste, sur le canton Massy Ouest : www.guybonneau2001.fr.
Merci
Toute l’équipe de Massy En Vert et pour Tous vous souhaite ses meilleurs voeux pour la nouvelle année.
Ce n’est pas une attraction de fête foraine. Ce nom désigne le projet de métro automatique proposé par le Président de la République dans le cadre du Grand Paris.
Il a pour inconvénients de ne relier entre elles que les zones d’affaires et les aéroports, de ne pas prendre en compte les lieux d’habitation des franciliens et les besoins réels en terme de déplacements et transports, de sous entendre l’urbanisation forte du Plateau de Saclay en y implantant une gare, ….et d’avoir été élaboré sans concertation avec les élus locaux.
Les franciliens ont déjà beaucoup de mal avec les transports au quotidien. La moyenne du temps passé dans les transports est de 1h30 par jour. La priorité est une amélioration de la situation. Dans le cadre du PLAN DE MOBILISATION, élaboré depuis 4 ans par le Conseil régional d’Ile de France avec l’appui des 8 départements qui se sont déjà engagés à le financer, nous proposons de moderniser et développer l’offre de transports existante par la création de nouvelles lignes de bus (avec couloirs réservés, priorité aux feux), de RER ou de métros. Nous voulons rompre avec l’obligation de passer par Paris pour rallier deux points des la périphérie. C’est l’objet de la rocade Arc Express. Certains quartiers enclavés et très mal desservis seront équipés pour que leurs habitants ne soient pas lésés dans leur vie quotidienne.
Cette rocade est accompagnée de nombreux site propres, en bus ou tramway : Les Ulis/Massy ; RN20 depuis Arpajon ; Saint quentin-Saclay-Massy-Orly, ….
De plus, la décision du STIF et de la Région dirigés par EE-LV et les socialistes d’engager les travaux qui n’avaient pas été faits par l’Etat quand il avait en charge les transports (doublement du tunnel gare du Nord - Chatelet et des lignes à Bibliothèque F.Mitterrand), aura un impact direct pour les massicois.
Je profite de cette tribune pour vous souhaiter à tous une bonne année 2011.
Massy En Vert et Pour Tous : Roger Del Negro rcdelnegro@orange.fr
Au début du dernier conseil municipal, les conseillers municipaux d’opposition apprenaient que les deux motions qu’ils avaient déposées ne seraient pas examinées. Le groupe socialiste voyait sa motion relative aux transports refusée pour cause de réception hors délais. Il se trouve qu’elle avait bien été envoyée plusieurs heures en avance par courriel mais curieusement reçue avec plusieurs heures de retard….
Le groupe Massy en Vert et Pour tous avait, lui, proposé une motion qui décidait que la Ville de Massy prendrait des mesures pour ne pas avoir de relations avec les établissements bancaires qui ont recours aux paradis fiscaux. Monsieur le Maire a décidé que cette motion n’était pas recevable car trop nationale. Or, il y a quelques mois, dans les mêmes conditions une motion présentée par MEVT appelant la Ville à soutenir l’appel de Copenhague était votée à l’unanimité. Il est évident que la motion Copenhague permettait un affichage vert de bon aloi après les résultats d’Europe Ecologie dans la ville lors des deux derniers scrutins.
Devant tant de mauvaise foi, les conseillers d’opposition dans leur ensemble ont décidé de quitter la salle ce qui a permis la tenue d’un conseil municipal tranquille….
Roger Del Negro
Nous terminions notre tribune du mois dernier sur une question relative à l’évaluation de l’Agenda 21 au cœur de la communication municipale.…
Après plusieurs années de mise en place, quel est concrètement l’impact de l’Agenda 21 ? Dans le cadre de la préservation de la ressource en eau par exemple la Mairie est incapable de dire quel est le volume d’eau qui a été économisé.
Les mesures de la qualité de l’air sont-elles effectuées, sont-elles communiquées ? Un bilan carbone devrait être pratiqué. Il permettrait de cibler les actions de manière précise pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre.
Des travaux systématiques de renforcement de l’isolation des bâtiments municipaux seraient nécessaires. Il ne suffit pas de se conformer à la réglementation en vigueur pour les constructions neuves pour atteindre les objectifs fixés. Comme pour les particuliers, l’enjeu principal est une meilleure efficacité énergétique pour les bâtiments existants .
En termes de transport on attend toujours « la ligne de bus desservant les principaux équipements de la ville surtout le soir ». Où en est le système de prêt ou de location de vélos évoqué à l’époque ? Il suffit d’observer le ramassage des encombrants pour constater que de nombreux déchets électriques et électroniques très polluants se retrouvent à la benne avec le reste faute d’avoir exigé dans le nouveau contrat de ramassage qu’ils soient toujours collectés pour « EasyNet », entreprise d’insertion installée à Massy.
Loin de nous l’idée d’affirmer que rien n’est fait et que tout est facile en la matière, mais un bilan QUANTITATIF d’étape est nécessaire afin de s’assurer que l’Agenda 21 de la Ville de Massy ne reste pas essentiellement un outil de communication au service du maire.
NB : Nous étions bien sûr présents aux manifestations des 4 et 7 septembre et nous continuerons de militer contre les discriminations et pour une réforme équitable des retraites.
…comme notre maire avec son grand prix de l’environnement. Au milieu du désert environnemental des communes alentours, n’importe quel Agenda 21 anémique et atone pouvait l’emporter.
Mais félicitons néanmoins V.Delahaye d’avoir entendu enfin ce que MEVT et Les Verts réclamaient depuis 10 ans : des contre-sens et des attaches pour les vélos. Après 2 mandats et demi, le Maire, sous la pression d’une obligation nationale (décret instituant les double-sens cyclistes en zone 30), découvre les joies du transport à vélo.
Sous la pression des derniers résultats électoraux, il découvre l’écologie. Gageons que si, par malheur, Europe Écologie passait sous la barre des 20%, M.Delehaye oublierait ces belles résolutions pour retourner à sa politique productiviste et … appliquée durant ses mandats précédents.
Où sont les plans de transport alternatifs ?
Les initiatives visant à généraliser la construction passive ?
Une politique de la ville devançant les textes obligatoires ?
8 ruches, 10 panneaux et les opérations marketing de l’Agenda 21 ne suffisent pas à faire une politique de la ville écologiste.
Aucune évaluation des effets de l’Agenda 21 n’est communiquée (Y-a-t-il une évaluation ?). Si l’objectif final est de diminuer d’un facteur 4 les émissions de gaz à effet de serre, où en sommes-nous à Massy ? Il serait temps de se poser la question.
A MEVT depuis des années nous sommes écologistes par idéologie et conviction, non par opportunisme électoral.
Bonjour
Ce message s’adresse bien sûr à tous ceux d’entre nous qui ne sont pas encore partis en vacances mais il s’adresse aussi, tout particulièrement, aux élus.
Comme vous le savez probablement, le RESF avec la société de production Harissa Music et d’autres organisations (LDH, Cimade, Mrap, les Amoureux au ban public, FSU, Cgt, CFDT, Solidaires, …) organise un concert à Bercy le 18 septembre 2010.
Ce concert n’est pas juste un moment de show biz, c’est un événement politique de soutien aux familles, jeunes scolarisés et travailleurs sans papiers. D’ailleurs la date du concert est celle, à quelques jours près, de la présentation de la nouvelle loi Besson. Les artistes qui interviendront sur scène le font bénévolement. La salle est prêtée par la mairie de Paris.
Le bénéfice, s’il y a bénéfice, sera versé dans la caisse des travailleurs sans papiers qui ont fait grève 9 mois.
Neuf mois de grève, nous le savons tous, cela signifie pour les travailleurs sans papiers : perte de leur logement, perte de leur salaire, perte des économies qu’ils avaient pu faire. Qu’ils aient repris le travail ou pas en septembre, il leur faudra du temps pour retrouver un peu de stabilité financière et une vie “normale”.
Pour qu’il y ait bénéfice, il faut que la totalité des billets soient vendue (16 000).
Pour contribuer au succès de ce concert, pour apporter leur soutien aux familles, jeunes scolarisés et tout particulièrement aux travailleurs sans papiers, nous demandons aux mairies de bien vouloir apposer les affiches du concert dans les panneaux municipaux, dans les lieux publics… (dimensions des affiches : 40×60). Autre possibilité : mettre un article dans le journal de la ville, sur le site de la mairie (au moins lien vers www.rocksanspapiers.org).
Comme beaucoup d’entre nous sont en vacances et ne peuvent servir de relais, je remercie les élus intéressés de me contacter directement pour que leur soient remises les affiches.
J’invite les militants qui ne sont pas encore partis à contacter leur mairie.
Je rappelle également que chacun de nous peut signer l’appel du 18 septembre en ligne (www.rocksanspapiers.org).
A tous, merci !
Nadia
Le 16 juin à 20H45 Salle Galilée à la Maison de la Formation et de l’Emploi : A l’initiative des Verts de le région de Massy, venez débattre avec Jérome Gleizes, économiste, qui nous apportera les éléments
d’information, l’explication sur les positions en présence et les réflexions des Verts
Tous à vélo, jusqu’à Paris
La convergence cycliste du 6 juin 2010
La troisième convergence cycliste d’Ile de France sera à nouveau l’évènement majeur de la fête du vélo dans la région, le 6 juin 2010. La convergence cyclable se veut une expérience :
- festive, pour faire une balade familiale à Paris à vélo, en rejoignant progressivement d’autres groupes jusqu’à former un cortège imposant
- pédagogique, pour expérimenter le vélo comme moyen de déplacement pratique, seul ou en complément du train,
- ouverte à tous : pas besoin d’être sportif ni d’avoir un super vélo !
De petits groupes partiront de différentes villes de l’Essonne et des autres départements d’Ile de France, à l’initiative des communes, d’associations locales, ou simplement de groupes d’amis. Ces petits groupes rejoindront l’une des 5 branches organisées dans l’Essonne par la FCDE (1) : val d’Orge, val d’Yvette, Plateau d’Orly, Val d’Yerres, et Val de Seine.
Les 2 dernières rejoindront le château de Vincennes pour entrer dans Paris avec les cortèges du 94 ; les 3 autres rejoindront Antony pour entrer dans Paris avec les cortèges du 92. Les cortèges convergeront alors vers le centre de Paris. Après un pique-nique sorti du sac (vers 13h), les participants pourront visiter les stands de la fête du vélo ou continuer à visiter Paris à vélo.
Le rythme de progression, de 12 à 15 km/h, sera suffisamment lent pour permettre à tous les niveaux et tous les âges de participer. Pour les villes les plus éloignées, cela impose de partir de bonne heure, ou bien de rejoindre en train un des points de rendez-vous proche d’une gare RER.
Les seules conditions exigées : savoir conduire un vélo, bien maîtriser sa trajectoire dans un groupe et disposer d’un vélo en bon état de marche, bien gonflé et muni de freins efficaces.
Le départ de Massy est prévu à 10h45 à la place Pierre-Sémard, devant la gare RER C de Massy-Palaiseau. Prévoyez d’arriver avec 15 min d’avance pour se dire bonjour, écouter les consignes, et éventuellement faire vérifier l’état des vélos.
Les retours s’échelonneront dans l’après-midi à la convenance de chacun, à vélo ou en train, sachant que les cyclistes (munis de leur titre de transport !) sont autorisés à prendre les trains de banlieue avec leur vélo, comme toutes les fins de semaines et aux heures creuses
(1) Cet évènement est coordonné par l’association MDB « Mieux se Déplacer à Bicyclette » avec ses antennes locales en banlieue, et est relayé dans l’Essonne par la Fédération pour les circulations douces en Essonne (FCDE, www.circulationsdouces91.org)
Les lieux et horaires détaillés des différents points de rendez-vous seront indiqués sur le site de MDB (www.mdb-idf.org). Vous y trouverez un lien permettant de consulter la carte des itinéraires prévus.
L’Assemblée Nationale vient de voter le Grenelle II, « boîte à outils » du Grenelle I.
Il semble que le « l’environnement ça commence à bien faire ! » du Président de la République ait été entendu. Le bilan est plus que décevant. Ainsi, l’éolien très fortement encadré verra son développement freiné, alors que le nucléaire sera favorisé notamment par la dispense d’enquête publique en cas d’augmentation de rejets radio-actifs. L’interdiction des pesticides ne pourra se faire qu’après un avis de l’Agence française de sécurité sanitaire des aliments (Afssa) et en tenant compte des effets « socio-économiques ». Nous comprenons bien ce que cela implique. La taxe poids lourds est reportée, l’étiquetage carbone attendra et rien n’est fait vraiment pour le développement de l’agriculture biologique.
Et à Massy?
Au vu des scores d’Europe Ecologie, il est devenu urgent d’agir. Le Maire passe donc systématiquement sa politique au « green washing ». Sans jamais prendre de positionnement politique, il parle écologie, espaces verts, protection environnement, abeilles.. Massy ma Ville devient une vitrine verte !!! Mais dans les faits, au moment de choisir, c’est une taxe d’enlèvement des ordures ménagères qui est adoptée. C’est l’augmentation des grandes surfaces avec le futur boulevard commercial. Quel est le bilan du voyage à Fribourg (ville verte par excellence) l’an dernier ? Rien. Il serait temps de moins communiquer et de penser aux Massicois en agissant.
Massy En Vert et Pour Tous : Roger Del Negro rcdelnegro@orange.fr,