MASSY : En Vert et pour Tous

Il y a quelques jours, se tenaient les élections européennes. A ce propos, pour la première fois Massy-Hebdo n’a ni annoncé les élections en insistant d’aller voter …. ni donné les résultats !!!!!

Massy en Vert et Pour Tous et le comité local EUROPE ECOLOGIE remercient les 2.126 électrices et électeurs massicois qui ont porté leurs suffrages sur la liste Europe Ecologie en la plaçant en tête à Massy. Les 4 eurodéputés-ées au parlement européen (Daniel Cohn-Bendit, Eva Joly, Pascal Canfin, Karima Delli) auront à cœur de faire vivre le projet que nous avons défendu ensemble.

Ce résultat nous conforte dans nos convictions et démontre que les idées que nous promouvons rencontrent un écho grandissant dans l’opinion publique. A nous tous d’agir ensemble pour les amplifier et les concrétiser dans notre ville dans laquelle, ironie du sort, le Maire vient de refuser de prendre en compte les amendements que nous avons proposés afin que le Plan Local d’Urbanisme (PLU) traduise dans les faits les changements nécessaires en terme d’urbanisme et d’habitat pour diminuer les gaz à effet de serre (densification, incitation aux énergies renouvelables ..)

Massy En Vert et Pour Tous : Roger Del Negro

Ces derniers mois, la Mairie de Massy a initié une révision du Plan Local d’Urbanisme (PLU) qui définit les orientations futures de la Ville en matière d’urbanisme et qui doit modeler une ville et exprimer ce que l’on veut en faire sur le long terme

Deux points très importants sont à souligner:

En premier lieu, on constate que l’élaboration de ce document n’a pas du tout intégré les membres de l’opposition municipale alors que, pour notre part nous étions dans une dynamique constructive. Un comité de pilotage a été mis en place sans qu’elle y soit associée. Si les documents d’étape bien ont été communiqués nous permettant de faire un important travail d’analyse, lorsque le projet a été présenté en commission la semaine dernière, le Maire adjoint a refusé de discuter de nos propositions car « le document est arrêté, il ne peut plus être modifié ». On se demande à quoi peut servir le travail des commissions et des élus ! On a vu beaucoup mieux en terme de démocratie. Quelle option reste-t-il pour faire entendre la voix de l’opposition ? Certes, conformément à la loi nous déposerons des amendements en séance, mais gageons qu’ils seront tous rejetés au motif que « le texte est définitif , exprimez vous dans l’enquête publique ! »

En second lieu, une question préalable se pose :  Cette révision est-elle vraiment nécessaire ?

En effet, elle intervient alors que dans le même temps, le Schéma Directeur de la Région Ile de France (SDRIF) avec lequel le PLU de Massy devra être compatible est en cours de validation. Dans le même ordre d’idée, l’élaboration d’un Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT) est prévue dans le cadre du SIEP Nord Centre Essonne. Le PLU devra en tenir compte aussi. En toute logique il aurait été préférable d’attendre cette validation. La même observation est valable en ce qui concerne l’OIN (Opération d’intérêt National. du Plateau de Saclay).  Enfin, nous avons appris lors du débat sur l’avenir du territoire qui s’est tenu à notre initiative que des évolutions notables vont se produire au niveau de l’intercommunalité avec à terme une fusion d’Europ’Essonne et de la Communauté d’Agglomération du Plateau de Saclay (CAPS). Dans ce cadre-là, Massy prendra une toute autre place dans le nouvel ensemble et devrait être défini comme principal Pôle Urbain du territoire Massy-Saclay.

De plus, d’ici quelques mois seront promulguées les obligations de développement durable issues des futures lois de Grenelle : COS minimal, nombre maximal de places de parking, contraintes en matière de consommation d’énergie et de recours aux énergies renouvelables.

En toute logique, il faudrait retarder d’un an ce projet afin qu’il soit compatible avec tous ces documents et puisse intégrer en toute sécurité juridique ces nouvelles règles futures.

Et en plus, si l’on examine le nouveau document qui sera présenté au prochain conseil municipal, on s’aperçoit qu’il n’y a pas d’évolutions notables avec le document précédent. Une procédure de modification simplifiée aurait été suffisante.

En conclusion, beaucoup de bruit pour rien et une occasion perdue de travailler ensemble.

La présentation faite aujourd’hui par le Président de la République de ses projets pour le Grand Paris est décalée, aux yeux des Verts, par rapport à la réalité quotidienne des Franciliennes et Franciliens.

La seule nouveauté annoncée par le chef de l’Etat est la création d’un système de transport destiné à une « classe affaires » qui se déplacera d’un aéroport à l’autre.

Le groupe des élu/es Verts au Conseil Régional Ile-de-France rappelle que la région a adopté son projet de développement durable en septembre. Ce projet – le SDRIF – prévoit les infrastructures de transport nécessaires (modernisation des RER- Arc Express- tramways- désaturation de la ligne 13- tangentielles etc) pour répondre aux crises sociales, territoriales et environnementales. Les Verts demandent donc au gouvernement d’agir pour l’avenir en transmettant enfin ce schéma d’aménagement au Conseil d’Etat.

Le discours présidentiel peut faire rêver, mais son plan n’est aujourd’hui pas financé. Demander au STIF de faire rouler métros et trains jour et nuit, comme instaurer un tarif unique sur le territoire, nécessite des moyens. Mais quelle recette nouvelle permettra de financer toutes ces mesures ? Le groupe Verts suggère au Président de la République de stopper immédiatement tous les projets « grenello-incompatibles » en Ile-de-France et ailleurs (autoroutes, EPR, m2 de bureaux supplémentaires à la Défense, aéroports) pour financer la production de logements et d’infrastructures de transports.

Par ailleurs, les Verts soulignent que la réforme en profondeur du Code de l’urbanisme ne doit pas remettre en cause les garde-fous en termes d’implantation ou de respects des normes environnementales.

Enfin, les Verts sont enfin inquiets de l’annonce d’une loi qui pourrait dessaisir les collectivités locales de leurs prérogatives en matière d’aménagement du territoire.

Communiqué des Verts Ile de France - 30 avril 2009

“Si l’abeille venait à disparaître, l’homme n’aurait plus que quelques années à vivre“

Cette citation attribuée à Albert Einstein illustre l’interdépendance des espèces. L’ensemble des pollinisateurs (essentiellement les insectes mais aussi certains mammifères et oiseaux) assurent la reproduction de 80% des espèces végétales, parmi lesquelles se trouvent près de 35% des ressources alimentaires mondiales. On voit bien que la disparition des abeilles et autres apidés conduiraient rapidement l’humanité à une catastrophe alimentaire.

Or que se passe t’il actuellement ? L’homme utilise des produits et met en place en place des technologies qui déciment les abeilles. On peut citer les cas suivants :

OGM : la toxine Bt qui est produite par le pollen de plantes OGM consommée par l’abeille pourrait altérer les parois de l’intestin des jeunes larves et ainsi favoriser le passage de certains parasites dans son organisme. En 1996, des essais en confinement de coton Bt entrepris par l’entreprise Monsanto ont provoqué la mort de 40% des abeilles présentes. Aucune mesure n’a été prise en conséquence.(1)

Insecticides : Un soupçon très fort se porte en France sur l’emploi d’imidaclopride, de fipronil et de thiaméthoxam qui sont des substances actives entrant dans la composition d’insecticides systémiques en traitement de semences. Ces produits sont fortement soupçonnés de provoquer les mortalités et désorientations de butineuses observées ces dernières années. L’emploi des produits concernés a été interdit depuis 2004 et 2008 pour les interdictions les plus récentes.

Téléphone portable : les abeilles sont sensibles aux champs électromagnétiques que dégagent les pylônes d’électricité et les téléphones portables. Des députés européens demandent à la commission européenne de préserver les abeilles qui seraient menacées d’extinction en créant des zones de régénération écologique dans les zones de culture arable.

On rigole facilement des règlements édictés par le Parlement Européen, mais a t’on toujours conscience des conséquences de nos actes ? Nous sommes tous devenus accros au téléphone portable, moi le premier. Nous voulons toujours plus dans nos assiettes et pour moins cher. Plutôt que de diminuer notre consommation, nous préférons payer moins cher, au détriment de la chaîne de production.

Finalement, le sort des abeilles n’est il pas que la sonnette d’alarme de notre société consumériste dans laquelle nous préférons une profusion d’articles produits à l’autre bout du monde à bas coût par des travailleurs surexploités à quelques articles réellement utiles produits localement dans le respect de l’éthique sociale et de l’environnement ?

Un article récent vient confirmer le texte ci-dessus. Pour le lire cliquez ici

Smopastel

(1) source Wikipédia

Au moment où ce texte est publié, le Conseil Municipal a eu à se prononcer sur le Plan Local d’Urbanisme qui définit les orientations de la commune en matière de constructions et d’aménagement.

Alors qu’est annoncée une recomposition des intercommunalités du territoire, nous aurions du attendre la validation du Schéma Directeur de la Région Ile de France et des projets de l’Opération d’Intérêt National. Compte tenu du positionnement de Massy dans le nouvel ensemble, il faudrait avoir une vision large et globale: Massy devrait se positionner comme principal Pôle Urbain du territoire Massy-Saclay. Ce qui signifie qu’il faudrait revoir le plan d’Atlantis et de la partie ouest sur les actuels  terrains SNCF pour y implanter les équipements de centralité correspondants. Au lieu de cela, la révision à la hâte du PLU n’a pour but que de créer un boulevard commercial sur la RN 188 : or il y a déjà trop de grandes surfaces en nord Essonne et il faut favoriser le commerce de proximité avec en priorité la Place de France. Et pour la réhabilitation des Franciades, une révision simplifiée du PLU aurait suffit. Enfin, le secteur naturel de Vilgénis doit être préservé compte tenu de son rôle en matière de biodiversité.

En conclusion, outre le fait que la Municipalité soit allée trop vite, nous pensons que l’élaboration du PLU devrait être l’occasion d’affirmer une volonté de se placer dans une optique de développement durable affirmé en imposant des critères minimaux liés aux économies d’énergie, à la récupération des eaux de pluie, et en valorisant la zone de la Bonde avec l’installation d’un éco-pôle, d’une déchetterie, d’éco-industries créatrices d’emploi.

Massy En Vert et Pour Tous :  Roger Del Negro

Source : Destination Santé & Futura Sciences

Dans un document de synthèse, l’Institut de veille sanitaire fait le point sur les effets sanitaires des incinérateurs d’ordures ménagères. Conclusion : « des éléments convaincants » confirment des observations déjà existantes d’un impact sur la santé humaine.

En passant de 300 en 1990 à 128 en 2006, le nombre d’incinérateurs d’ordures ménagères a littéralement fondu en France ces 15 dernières années. C’est une bonne nouvelle puisque la plupart des installations fermées étaient vétustes. Mais malgré des efforts certains dans ce domaine, notre pays accueille encore sur son sol le plus grand parc d’incinérateurs d’Europe.

C’est ce qu’indiquent les rédacteurs du Bulletin épidémiologique Hebdomadaire (BEH, édité par l’Invs, Institut de veille sanitaire) qui, dans un numéro thématique, se sont penchés sur les effets sanitaires des incinérateurs. « Nous avons de bonnes raisons d’être satisfaits car [les] anciens incinérateurs ont induit des risques pour la santé des populations avoisinantes » explique dans un éditorial le Pr Denis Zmirou-Navier (université de Nancy, Inserm U954 et Ecole des Hautes études en Santé publique).

Corrélation avec plusieurs cancers

L’étude de terrain menée de 1990 à 1999 illustre d’ailleurs cette réalité. Haut-Rhin, Bas-Rhin, Isère et Tarn : les alentours des usines d’incinération de ces quatre départements ont été passés à la loupe. L’objectif était d’observer une éventuelle relation entre l’incidence locale des cancers et l’exposition aux polluants émis par les usines.

Au-delà de la complexité des chiffres avancés, « l’étude a mis en évidence des relations significatives entre l’exposition [aux polluants] et l’incidence de plusieurs cancers » précisent les auteurs. La corrélation est particulièrement nette chez la femme et pour toutes sortes de cancers : du foie, du poumon, du sein, les leucémies, les sarcomes des tissus mous…

Mais les rédacteurs restent prudents en refusant d’établir toute relation de cause à effet. Nuance linguistique oblige, ces derniers ne parlent que d’« éléments convaincants [apportés] au faisceau d’arguments épidémiologiques qui mettent en évidence un impact des émissions des incinérateurs sur la santé »…

Lors du dernier conseil municipal a été examiné le dossier de création de la Zone d’Action Concertée (ZAC) FRANCIADES OPERA.

Ce dossier décrit la future restructuration du centre commercial des Franciades. Nous réclamions depuis longtemps cette restructuration d’un centre commercial vieillissant, mais nous avons posé des questions essentielles qui n’ont pas eu de réponse satisfaisante, bien au contraire !

• Lorsque nous disons que, si aucune clause protectrice n’est prévue, ces travaux entraîneront une forte augmentation des loyers des baux commerciaux qui empêchera le maintien des commerces existants et entraînera l’installation de commerces plus chers peu en adéquation avec les attentes et les moyens des habitants, le Maire reconnaît qu’il ne s’est pas posé la question et qu’il n’y a aucune clause protectrice à cet égard dans le projet ! Pourtant, les Massicois ont bien vu ce qu’était devenue, après les travaux de la ZAC du vieux Massy,  il y a 20 ans, la Place de l’Église : plus de commerces, mais 3 banques côte à côte ! On voudrait faire disparaître les rares commerces de proximité subsistant aux Franciades qu’on ne ferait pas autrement !
• Quelle clause est-elle prévue pour la période des travaux pour protéger les commerçants en place et la chute de chiffre d’affaires en découlant? Y aura-t’il des installations temporaires permettant aux habitants de continuer à faire leurs achats ?
• Comme d’habitude avec l’agenda 21 de Massy, de belles intentions sont affichées en terme de qualité environnementale, … mais le dossier est vide en matière d’obligations. Et pourtant, si un cahier des charges exigeant n’est pas imposé à l’avance en introduisant des normes précises et des moyens coercitifs mis en œuvre, il est sûr qu’au final, les préoccupations environnementales seront réduites à peu de choses, comme sur le nouveau quartier Atlantis.
• Enfin, quelle incohérence de prétendre relancer le centre commercial des Franciades en lançant en même temps, avec la révision du PLU, un projet de boulevard commercial sur la RN188, avec de nouvelles enseignes alléchantes alors qu’à quelques minutes de là se trouve Villebon II ! De plus cette augmentation de grandes surfaces, accessibles seulement en voiture, est bien peu grenelle compatible !

Nous avons donc demandé que le dossier soit reporté pour être modifié : refus du Maire.

Nous avons donc voté contre cette fuite en avant irresponsable!

Communiqué de presse Massy En Vert et Pour Tous

Le Conseil Municipal a proposé d’approuver la création de la ZAC FRANCIADES OPERA.

En avril dernier, Roger Del Negro s’était associé par son vote à la confirmation des objectifs de l’opération sur la création de logements, la requalification de l’espace public, le renforcement de l’offre des équipements publics et la réorganisation de l’offre commerciale. Il s’agit d’une opération d’envergure, nécessaire et soutenue par une grande partie de la population comme l’a montré le dossier de concertation.

L’opération est complexe surtout sa dimension « tiroir » suscite des questions :

• Comment garantir qu’il n’y aura pas une explosion des loyers lors du passage d’un lieu à l’autre pour les commerçants?
• Comment s’assurer qu’à l’issue de l’opération, nous aurons toujours une offre commerciale diversifiée et répondant aux besoins et au pouvoir d’achat des habitants du quartier ?

Il n’y a pas d’éléments de réponse dans le dossier de création.

Dans un autre domaine, il est fait référence dans le dossier de concertation préalable de la mise en chantier de 20 % de logement sociaux. On ne retrouve pas cela dans le dossier de création.

Il en est de même en ce qui concerne la qualité des constructions. La mise en place d’un cahier des charges qui imposerait la Qualité Environnementale a été évoquée en commission. Il nous semble nécessaire que soit adoptées des normes précises pour éviter le « syndrome du chantier propre » que l’on rencontre encore assez souvent. Ainsi sur les documents présentés en réunion publique le 20 janvier et consultables sur le site de la Ville, on voit des toitures végétalisées et des bâtiments HQE. Mais il faut faire attention, on sait que la notion de HQE est très détournée et des dessins ne peuvent rien sans un cahier des charges claires et coercitif.

MEVT propose que le dossier soit modifié pour y inscrire plus clairement cette volonté de mener une opération compatible avec les accords du Grenelle de l’Environnement en général et que qu’une réflexion soit menée pour mettre en place une procédure qui pourrait répondre à l’inquiétude exprimée relativement aux loyers.

MEVT propose donc un report et la prise en compte des modifications ci-dessus pour pouvoir adopter le projet de création.

Déjà sous Napoléon III la question du Grand Paris s’était posée et le Préfet Hausmann avait planté deux cèdres à 35 kilomètres de Paris pour marquer ce que seraient, selon lui, les futures limites de la ville. Ces derniers mois, la question est revenue au premier plan médiatique à l’initiative du Président de la république, (non sans arrière pensées politiciennes ).

Cependant, dès 2001 à l’initiative de la Mairie de Paris une délégation est créée visant à coordonner les actions avec les communes voisines,. Puis en 2006 s’est crée la Conférence Métropolitaine qui, à travers 10 séances de travail a abordé les questions liées aux déplacements, au logement et à l’habitat ainsi qu’à l’emploi et au développement économique.

Le Conseil régional d’Ile de France, en prolongement de ses travaux sur le SDRIF, et à travers ses rapports sur l’évolution de la métropole Paris-Ile de France, a avancé des propositions concrètes en matière de solidarité financière, de déplacements, de logement, de développement de la recherche … et prône un renforcement de la structure polycentrique de l’Ile de France via de fortes intercommunalités

Lors des Assises de la Métropole qui se sont tenues en juin dernier a été décidée la création d’un syndicat mixte d’études dénommé « Paris Métropole » pour se doter d’un outil efficient. Ses statuts ont été approuvés lors des assises de Novembre.

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